陈政彬同志于2006年7月到中国水利水电第七工程局有限公司参加工作十余年。他扎根一线、兢兢业业，主要从事水利水电及铁路工程建设，因技术水平高、创新能力强，先后荣获生产先进个人、先进工作者、优秀共产党员、四川省五一劳动奖章等荣誉。该同志于2019年荣获全国五一劳动奖章称号。

他刚参加工作就在世界第四、中国第三大的水利枢纽工程—向家坝水电站，他虚心学习、努力工作，很快掌握了爆破技术在土建土石方开挖中的运用，在向家坝水电站右坝肩开挖过程中，他与项目团队一起通过分层开挖、预裂爆破施工方法，采用爆刻技术完美实现右坝肩开挖，被评为样板工程。三年后，他调至中国水利水电第七工程局有限公司京沪高铁长清制梁场调度室，任技术员。全新的行业和领域，通过学习观摩实践，在确保完成京沪高铁所需箱梁制作任务的同时，他参与了无砟轨道、桥面系施工及联调联试等单元项目的施工，系统学习了中国高速铁路的施工技术，联系实际撰写并发表了《京沪高速铁路900T箱梁预制场安全环保体系的建立与实施》、《京沪高速铁路900T预制箱梁施工工效分析》等论文，夯实了技术功底，为日后建设铁路工程打下了坚实基础。2011年，因工作所需，他调往中国水利水电第七工程局有限公司沪昆客专玉屏制梁场工作，任主任科员，主要从事梁场日常施工生产及线下路桥工程。2014年1月至今，在中国水利水电第七工程局有限公司第二分局成贵铁路项目工作，从事工程技术和施工生产。在实际工作中，陈政彬同志注重施工现场安全质量管控和施工细节，针对路基填筑施工技术提出灰饼结合网格高程控制方式，极大提升了施工进度和工程质量；针对路基电缆槽预制工艺的改进和路基护肩浇筑工艺的优化和路基CPⅢ浇筑工艺的创新及路基边坡防护结构物浇筑施工技术进行改良，使标段路基工程成为全线学习的标杆，对路基、桥梁声屏障施工技术的调整使标段对环境保护施工提升了更高的台阶，在全国首条山区高速铁路的隧道进出口边仰坡防护施工技术中首次提出弧形防护边坡，增加边坡的稳定性确保列车的行车安全。成贵公司成为成贵铁路示范标段全线16个施工标段中第一家完成验收的单位，并成为全国首条山区高速铁路首家综合示范标段，对全线加速施工建设具有示范作用，大大提升了企业形象。

陈政彬同志，就是这样一位在平凡工作中用实际行动诠释着一名共产党员的责任与担当,没有惊天的业绩,没有动地的表白，仅以一份坚守、一份执着、一份坚韧，传递敬业与奉献正能量的一线建设者。