货车司机群体工作流动性大，如何吸引他们加入工会？如何为他们提供优质服务？园区工会工作缺乏连续性，如何破解？近日，带着这些问题，省总工会第七蹲点工作组深入实地进行调研，提建议，出良策，力促解决问题。

在宜宾三江新区欣联物流园区，蹲点工作组实地了解货车司机入会情况。“随着三江新区入驻企业越来越多，宜宾港物流工作量成倍增长，欣联物流园区货车司机数量也随之增加，存在流动性大、劳动强度大、工作时间不规律、组织性弱等诸多问题，导致园区工会联合会的工作缺乏连续性，特别是面对疫情影响，缺乏有效手段对每一名入会的货车司机进行不间断保障服务。”欣联物流园区工会联合会干事刘梅介绍道。

进园区，听介绍，搞座谈，查资料，听意见。蹲点工作组了解到，近年来，三江新区总工会划拨专项经费，在欣联物流园区建成货车司机职工之家，为货车司机提供入会、保障、维权等面对面的服务，实现货车司机有地方休息、有地方学习、有地方交流、有地方维权。经过几年的规范运行，“司机之家”已经成为货车师傅们愿意来、喜欢来、经常来的“娘家”。

在全面了解相关情况的基础上，蹲点工作组对标对表省总工会《四川省新就业形态劳动者入会集中行动实施方案》，认真分析借鉴新就业形态劳动者入会成功案例经验，就三江新区欣联物流园区做好货车司机服务工作提出“六力”并举建议：一是加大力度建“家”，打造更多职工休息学习“港湾”，增强“家”的凝聚力。二是强化思想教育，拓展“司机之家”思想教育渠道，强化“家”的引领力。三是打通网办环节，畅通货车司机网上入会渠道，实现包括货车司机在内的新就业形态劳动者入会一键式办理和服务无缝对接，增强“家”的吸引力。四是举办货车司机集中入会仪式，强化入会会员的仪式感和归属感，增强“家”的吸附力。五是拓展多元服务，根据司机现实需求，提供法律维权、安全知识讲座、相关证照办理等专项服务，增强“家”的向心力。六是健全完善工会联系服务新就业形态劳动者工作机制，真正让新就业形态劳动者工会组织建起来、转起来、活起来、强起来，增强“家”的内生力。

“‘六力’并举，具体实在，说到点子上了。”刘梅表示，“下一步，我们在蹲点组的帮助下认真研究，逐项落实，推进我们园区的新就业形态劳动者服务工作不断迈上新台阶。”